關于電動伺服壓力機的液壓泵或馬達的噪聲分析
電動伺服壓力機的液壓泵或馬達的噪聲：
(1)吸空現象是構成液壓泵噪聲過高的主要原因之一。當油液中混入空氣后，易在其高壓區(qū)構成氣穴現象，并以壓力波的方式傳播，構成油液振蕩，導致體系發(fā)生氣蝕噪聲。
其主要原因有：
1、液壓泵的濾油器、進油管阻塞或油液粘度過高，均可構成泵進油口處真空度過高，使空氣滲入。
2、液壓泵、先導泵軸端油封損壞，或進油管密封不好，構成空氣進入油箱油位過低，使液壓泵進油管直接吸空。
當
電動伺服壓力機的的液壓泵工作中呈現較高噪聲時，應先對上述部位進行檢查，發(fā)現問題及時處理。
(2)泵里面元件過度磨損，如它的缸體與配流盤、轉子與葉片配合件的磨損、拉傷，使液壓泵內走漏嚴峻，當液壓泵輸出高壓、小流量油液時將發(fā)生流量脈動，引發(fā)較高噪聲。此刻可恰當增加先導體系變量組織的偏角，以完善內走漏對泵輸出流量的影響。
泵的控制流量的活塞也會因部分磨損、拉傷，使活塞在移動過程中脈動，構成電動伺服壓力機的的液壓泵輸出流量和壓力的動搖，從而在它出口處發(fā)生較大振蕩和噪聲。此刻可對磨損、拉傷嚴峻的元件進行刷鍍研配或替換處理。
(3)電動伺服壓力機的的液壓泵配流盤也是易引發(fā)噪聲的重要元件之一。配流盤在運用中因外表磨損或油泥沉積在卸荷槽敞開處，都會使卸荷槽變短而改變卸荷方位，發(fā)生困油現 象，繼而引發(fā)較高噪聲。在正常修配過程中，經平磨修繕的配流盤也會呈現卸荷槽變短的結果，此刻如不及時將其恰當細長，也將發(fā)生較大噪聲。在安裝過程中，配流盤的大卸荷槽要裝在泵的高壓腔，而且其尖角方向與缸體的旋向須相對，不然也將給體系帶來較大噪聲。
